斗式提升機驅動輪如何進行結構優(yōu)化

發(fā)布時間：2014-11-08 00:00:00作 者：瀏覽次數(shù)：次

   針對現(xiàn)有斗式提升機驅動輪結構存在的不足，我們提出將原有驅動輪整體附膠方案優(yōu)化為裝配式分割區(qū)域附膠方案，將原有附膠滾面分割成若干附膠板，通過連接件裝配形式（如螺栓、壓緊扣等其他緊固件連接）與驅動輪安裝固定。這樣可以隨時更換磨損嚴重的附膠部位，更換快捷方便，幾乎不會對正常生產(chǎn)造成影響，同時降低了企業(yè)維護成本。同時為了避免畚斗帶跑偏，滾面和附膠板應制造過程中，預制成外凸弧形結構。
 鼠籠結構打破從動輪傳統(tǒng)結構形式，徑向采用敞開式結構，從動輪滾面由加工一定錐度的圓鋼與從動輪腹板焊接替代；從動輪與畚斗帶有效接觸面積明顯減少，堆積物料在受到擠壓時可以從圓鋼之間的縫隙溜走，從而一定程度上降低了破碎。但存在一個新的問題，長期使用后，鼠籠內(nèi)部會存有殘余物料，無法由從動輪和畚斗帶形成的封閉空間排出。因此在這個結構的基礎上進一步深化，將兩側的腹板上加開扇形排料口，增加錐形加固筋板，不僅加強了從動輪結構強度，同時內(nèi)部積存的物料在錐形加固筋板的導向性作用下自動排出從動輪內(nèi)部；即使有少量暫時未排出的積料，也會在從動輪運行的下一個循環(huán)繼續(xù)向從動輪外流動，不會長期滯留其中。